

Обсъждат се решения на проблема 


Възможните решения на проблемите в прохода включват засилване на железопътния превоз, пломбиране на товарните автомобили, гъвкави часове на шофиране и почивка за шофьорите на тежкотоварните автомобили по време на граничната проверка. 


  


За засилване на железопътния трафик е необходимо преработване на разписанията, за да се реализира спестяваща време алтернатива на магистралата. Поставянето на пломби, които да показват, че след натоварването камионът повече не е бил отварян, трябва да бъде подето като частна инициатива. До момента няма решения по тези две предложения. 


  


Либерализирането на часовете на шофиране и почивка за шофьорите на тежкотоварните автомобили изглежда не подлежи на обсъждане. Либерализирането на правилата, дори и като временно изключение за прохода "Бренер", би довело до прекалено високи рискове за сигурността. 


Възможно решение: Калкулиране на повече време 


Astag (Швейцарският съюз на товарните превозвачи) обаче не очаква 


засилване на трафика през проходите Готхард или Сан Бернард. В края на краищата да се мине по алтернативните маршрути не би спестило нито време, нито разходи. Както вече казахме, пътните такси и цената на дизеловото гориво в Швейцария са много по-високи отколкото в Италия и Австрия. 


  


В края на краищата докато не бъде намерено друго решение, което да може да бъде приложено бързо на практика, остава възможно единствено калкулирането на използваното допълнително време и по-високите разходи за престой. Това ще се отрази на клиентите, както и на шофьорите, за които цялото време ще се счита за време на шофиране. Но също така остава и надеждата, че граничният контрол е само заплаха от страна на Австрия в посока Брюксел, с която се цели постигането на споразумение относно справянето с бежанския поток. 


 