Съобщения за пресата

Тук ще намерите всичката актуална информация от пресата по различни теми за TIMOCOM, нашите клиенти, както и за бранша.

Еркрат, 21.07.2016 г. – На 24.06.2016 г. онлайн фукнцията за търгове на TimoCom беше отново отличена с печата за качество в областта на транспорта от BMEnet GmbH, дружество на Федералната асоциация на Управление на материалите, снабдяване и логистика. За четвърти пореден път уеббазираната функция за търгове премина успешно проверката за качество на търговската асоциация. TimoCom Soft- und Hardware GmbH продължава да бъде сертифицирано дружество с областта на софтуера и платформите и гарантира за качеството на транспортната платформа.

продължаване на четенето >

Еркрат, 20.07.2016 г. – Вече е официално: И тази година TimoCom беше отличен за „Най-добрата марка“ в категорията „Борси за товари“. Читателите на „lastauto omnibus“, „trans aktuell“ и „FERNFAHRER“ гласуват всяка година за най-добрите товарни автомобили и най-добрите марки. Наградата, създадена от издателство ETM, е признание за всеотдайността при разработването на иновативни продукти и услуги за транспортния бранш. Спечелената награда беше получена от Кристоф Тесинга, маркетинговия директор на TimoCom, на тържествена церемония в Щутгарт: „Отличието „Най-добра марка“ за нас е и остава голяма чест. Понеже то винаги е потвърждение за това, че усилията на нашите служители са си заслужавали. Тази година със сигурност е и пример за това, че директният контакт с клиентите си струва.“

продължаване на четенето >

Еркрат, 19.07.2016 г. – Преди 13 години италианската логистична фирма "Рампини Ернесто" стана клиент на TimoCom. Бързо стана ясно, че това е правилното решение. Още в самото начало на работата с TimoCom финансовите резултати се повлияха позитивно. Междувременно фирмата използваше целия спектър на транспортната платформа на TimoCom.

Традиционна семейна фирма

Фирмената история на италианската логистична фирма "Рампини Ернесто" се простира четири поколения назад в семейството. Всичко от началото: През 1906 г. прадядото Натале Гаетано основава фирмата „Пътническии товарен транспорт Рампини Натале“, която се занимавала с превоз на товари и пътници. Неговият син Ернесто започнал да му помага от 1945 г. и така възникнала днешната фирма „Рампини Ернесто“. С времето браншът и техниката продължили да се развиват. Така Ернесто купил първия товарен автомобил, за да го използва за транспорт на товари. След това фирмата била поета от внука на Ернесто - Матия, който е и днешния управител и който отворил 5 нови офиса в други италиански градове. Освен това той инициирал строителството на първия склад и фирмата събрала още опит в сферата на логистиката, товарите и управлението на стоки. С течение на времето неговите транспортни услуги се специализирали в областите на хранителни продукти, фармацевтика, лекарства за животни, текстил и мода, както и химикали. В обединена Европа и с все по-силната конкуренция за италианската логистична фирма трудностите ставаха все по-големи. Често се случваше техните камиони да правят празни обратни курсове връщайки се от Европа. Бързо трябваше да бъде намерено решение на това, за да може „Рампини Ернесто“ да се задържи на пазара.

продължаване на четенето >

Еркрат, 30.05.2016 г. – Първото полугодие е към края си и прогнозните тенденции в логистиката за 2016 г. стават все по конкретни. Разработването на Logistik 4.0 се грижи за големи промени във фирмата. TimoCom, един от водещите доставчици на IT услуги за транспортния бранш е на мнение, че темите за автоматизацията, свързването в мрежа и преди всичко цифровизацията стават все по-важни.

 

Мобилен пренос на данни

Мобилният пренос на данни и мобилното ползване на интернет, навсякъде и по всяко време, вече са част не само от личния живот. Специално за транспортния бранш са от голямо значение скоростта, мобилността и гъвкавостта. Транспортните сделки трябва да могат да бъдат сключвани сигурно и в движение. Междувременно потребителите считат за напълно естествено, че трябва да имат възможност свободно да използват – а също и да синхронизират – приложенията си на най-различни устройства.

 

Умни интерфейси

Известно е, че без информационни технологии в логистиката не може да има развитие. Почти всяка спедиторска фирма работи с диспозиционен софтуер и с една или няколко борси за товари. TimoCom, най-голямата транспортна платформа в Европа, свързва двете системи чрез интерфейса TC Connect, който съществува от вече 10 години. Благодарение на него не е необходимо ръчно пренасяне на информацията за наличните товарни обеми и товари от собствената система за управление на транспорта в транспортната борса. В допълнение към пестенето на време, благодарение на интегрирането на данните транспортната фирма получава по-добър поглед върху собствената си активност. Така продуктивността може да бъде измерена и да бъде оптимизирана още повече.

 

Прозрачност с проследяване

Съгласно мотото „Доверието е добро, прозрачността е още по-добра“, необходимостта и употребата на телематични системи при транспортирането на стоки непрекъснато нараства. Възложителите искат да бъдат информирани в реално време къде точно се намират стоките им в момента, а благодарение на телематиката транспортните фирми могат да планират още по-добре ресурсите си. За да могат диспечерите да държат всичко под контрол с един поглед, независимо от използването на много на брой различни телематични системи, TimoCom, най-голямата транспортна платформа в Европа, е свързала проследяването и транспортната борса. При една универсална платформа за проследяване има интерфейси за интеграция с всички най-известните доставчици на телематични услуги в Европа.

продължаване на четенето >

Еркрат, 17.05.2016 г. – За много тази дума звучи провокативно и непосредствено свързана с темата „незаконност“. Това е извършването на транспортни услуги в рамките на една държава от чуждестранна фирма, накратко: каботаж, една напълно утвърдена практика. Тази тема е обект на противоречиви дискусии в зависимост от интересите. Но легалният каботаж не е атомна физика.

 

Това че каботажът в шосейният превоз на товари е смислен и препоръчителен вече е ясно след публикуването на последното проучване на Европейската комисия от 2014 г. Според него 25% от всички товарни автомобили в Европа все още пътуват празни – и биха могли да бъдат по-добре използвани благодарение, например, на каботажа. Тук незнанието на точните разпоредби и недостатъчните контакти в различните държави са евентуални препятствия за много транспортни фирми. В тази ситуация наличието на подходящи поръчки, благодарение на големи и международни платформи като TimoCom, в който ежедневно се публикуват до половин милион оферти за товари и товарни обеми, е добре дошло.

Каботаж: От полза в границите

С 2,5% каботажът представлява едва малка част от общия обем на трафика в ЕС, затова пък му се отделя още по-голямо внимание в противоречиви дискусии. В Германия, например, браншът често критикува недостатъчния контрол на нелегалните каботажни превози. Това твърдение беше оборено в едно скорошно интервю в Deutschen Verkehrs-Zeitung (DVZ, брой 26 от април 2016 г.) от президента на Федерална служба за товарни превози (BAG) Андреас Марквардт. Тук става въпрос за парични глоби в размер на 650 000 €, които са били наложени през 2015 г. при проверки в Германия. Според Марквардт възложителите на каботажните превози в голямата си част са западноевропейски спедиторски фирми и предприятия от производството и търговията, които използват товарни автомобили на чуждестранните дъщерни дружества на своите спедиторски фирми. Така например през 2013 г. във Великобритания разпоредбите за каботажа по отношение на шосейните превози бяха облекчени, за да се избегне недостига на капацитети.

Практиката въпреки това показва, че много от доставчиците на транспортни услуги не биха се захванали с каботажни превози, тъй като искат да избегнат евентуални нарушения, както и свързаните с тях глоби или усложнения. Тук за съжаление не е достатъчно да се познава регламент 1072 на ЕС от 2009 година за каботажните превози. В допълнение трябва да се спазват и разпоредбите на съответните държави за извършването на такива превози.

продължаване на четенето >

Еркрат, 17.05.2016 – От стотици години проходът "Бренер" функционира като една от най-важните транспортни и търговски артерии между Северна и Южна Европа. Проходът през Алпите винаги е бил централна точка на политическите и икономическите процеси. Това е така и сега с подновяването от страна на Австрия на граничните проверки с Италия, които ще започнат в края на май.

 

На 12 април 2016 г. започнаха строителните работи с демонтажа на мантинелите на държавната граница между Австрия и Италия. От 1998 г. шенгенското споразумение се грижи за свободното придвижване в Европа и движение през границите без проверки. Сега до края на месеца тук трябва да се появи закрита зона за проверки, която има за цел да възпира бежанците и да ограничи наплива им към Австрия.

 

Заплаха за статуквото и икономиката

Транспортните фирми предпочитат магистралата през прохода "Бренер" най-вече поради ниските пътни такси и ниската цена на дизеловото гориво в Австрия, в сравнение със съседна Швейцария. 2,1 милиона товарни автомобила са преминали Алпите през 2015 г. по четирилентовия път, което прави около 5800 превозни средства дневно. Поради планираното ограничение на скоростта от 30 км/ч в зоната на контролния пункт фирмите и шофьорите трябва да се приготвят за дълги опашки и чакане – въпреки планираните две ленти за тежкотоварни превозни средства. Едната лента ще служи за визуален контрол, а другата за проверка на личните документи на случаен принцип.

 

По един или друг начин: Това ще доведе до загуба на време и високи разходи за престой поради спиране на транспортна артерия № 1 на Италия. Търговската камара на Южен Тирол се опасява, че увеличаването на разходите за възложителите ще се отрази негативно на превозвачите. Накрая увеличаването на цените ще рефлектира върху потребителите.

продължаване на четенето >

Еркрат, 13.05.2016 г. – Откакто от началото на април шест конвоя товарни автомобили се движат из Европа почти автоматично, вниманието на медиите е насочено към тях. European Platooning Challenge отчетливо показва в каква посока се развива транспортния и логистичен бранш и какви са възможностите на наличните към момента технологии. Свързването в мрежа днес вече е ключ към по-голяма ефективност и конкурентоспособност в логистиката.

 

Някои от визиите за бъдещето на логистичния бранш: Товарни автомобили, които пътуват на къса дистанция във въздушния коридор на предния товарен автомобил, реагират автоматично на другите участници в движението и по време на пътуването актуализират очакваното време на пристигане на товарната рампа или цифрово изпращане на транспортните документи. С European Platooning Challenge се прави още една стъпка в посока бъдещето на логистиката – от страна на производителите на превозните средства.

Също и в други области вече се работи за оптимирането на потоците от добавена стойност и преди всичко за свързване в мрежа. Вълнуващо е, когато фирми от различни сектори в бранша си сътрудничат помежду си. Понеже свързването на тези потоци води до максимална синергия.

продължаване на четенето >

Еркрат, 29.04.2016 г. - От няколко седмици във Франция има дискусии и спорове на тема „Време за пътуване и почивка при товарни автомобили с двама шофьори“. Причината за това е, че френските власти интерпретират по различен начин съществуващите разпоредби на ЕС и налагат своята интерпретация.

До сега беше в сила, че в Европа товарен автомобил с двама шофьори не трябва да прави 45-минутна почивка след четири и половина часа на шофиране. Шофьорите просто се сменяха след четири и половина часа и продължаваха пътуването си, като времето през което почиващия шофьор е в готовност се считаше за почивка в целия ЕС.

Потребители на TimoCom съобщават, че в момента Франция интерпретира тази разпоредба на ЕС по различен начин. В резултат на това, камионът трябва първо да направи 45-минутна почивка, преди да може да продължи – независимо от това дали е извършена смяна на шофьорите. Тоест времето, през което почиващият шофьор се вози, повече не се счита за почивка във Франция. За френските власти почивката се счита за почивка само тогава, когато тахографът показва символ „легло“, което е възможно само когато товарният автомобил е спрян.

Това засяга не само пътуванията през Франция, но също и курсовете през всички останали държави, когато шофьорът през следващите 28 дни трябва да шофира и през Франция:  Всяка неспазена почивка, независимо от държавата, в която не е направена, тук се счита за нарушение от 4-та категория и струва 750 евро. За въпросните нарушения френските полицаи вече са наложили големи глоби между 4500 € и 6000 €.

Германският съюз за спедиция и логистика Deutsche Speditions- und Logistikverband e.V. (DSLV) събира информация за извършени такива проверки, за да може да повдигне въпроса за мащаба на френските проверки пред Европейската комисия.

продължаване на четенето >

Във всеки бранш има престъпници и черни овце. В транспортния бранш престъпниците варират от кражби на стока чрез разрязване на платнището до рафинирани кибер престъпления. Последните са активни най-вече на пазара онлайн. Последните крадат данни и използват фалшиви самоличности, за да откраднат в най-лошия случай ценни товари. Както и „на улицата“, в мрежата също има определени правила за поведение, които човек трябва да спазва, за да се предпази от опасности. TimoCom, най-голямата транспортна платформа в Европа дава полезни съвети за това. На своя уебсайт опитният доставчик на IT услуги дава съвети, с чиято помощ потребителите от сферата ба спедицията, транспорта и логистиката могат да минимизират рисковете. Собствена многостепенна мрежа за сигурност и препоръчителен план за действие, които не дават на престъпниците поле за действие.

продължаване на четенето >

Еркрат, 22.04.2016 г. – Дали човек може да води здравословен живот, често зависи от работното ежедневие. Когато става въпрос за поддържане на физическа форма, шофьорите на камиони се сблъскват с много ограничения и предизвикателства. Дългото седене, нередовното хранене и променящите се работни смяни, както и стреса, самотата, страха и др. не са най-добрите предпоставки за добро здраве. Все повече фирми разбират, че трябва да подобрят качеството на живот на шофьорите си и и едновременно с това разбират, че това си заслужава.

Ясно е че: Работните условия оказват въздействие върху здравето на служителите. А здравето влияе върху резултатите в работата. Що се отнася до шофьорите на камиони, по подразбиране работните условия не са най-добрите възможни: постоянни вибрации, който се пренасят по тялото, шум, работа на смени, недостатъчна почивка, нередовно хранене, напрегната позиция на седене при дълги пътувания и т.н. Но не само това. Работната атмосфера също не е здравословна, тъй като шофьорите вдишват въглероден оксид, серен диоксид и други отровни газове. Нека за момент си представим тази работна атмосфера пренесена на работа на бюро.

продължаване на четенето >

Еркрат/Белград, 19.04.2016 – очакванията бяха повече от изпълнени: След като беше отличен с наградата „Brand Leader Award“ през 2015 г., TimoCom спечели и през тази година престижния за Югоизточна Европа трофей. Доставчикът на IT услуги остана верен на обещанията си, като взе на сериозно желанията на клиентите от региона и оптимизира софтуера си с цял по-голяма ефективност при работа с него. Връчването на наградата се състоя на 14 април 2016 г. в рамките на 3-тата транспортна и логистична конференция TIL в конферентния център Сава в Белград.

продължаване на четенето >

Еркрат, 11.03.2016 г. – през изминалата 2015 г. TimoCom отново потвърди позицията си на най-голяма транспортна платформа в Европа: Междувременно повече от 110 000 потребители ежедневно предлагат до половин милион оферти за товари и товарни обеми. За цялата изминала година това означава следното: през 2015 г. чрез платформата бяха публикувани 68,1 милиона оферти. За увеличаване авторитета на фирмата допринесоха награди като „Най-добра марка за 2015 г.“, както и „connect-Award“ на телематичния гигант TomTom. Също и въвеждането на TimoCom Messenger може да бъде отбелязано като успех с изпращането на над 700 000 съобщения до момента.

продължаване на четенето >

Контакт с пресата

+49 211 88 26 69 53

+49 211 88 26 59 24

presse@timocom.com

в началото

Съгласен съм този сайт да използва „бисквитките” за анализ, персонализирано съдържание и реклама. Научете повече